El nuevo súper de Lamborghini no es legal para conducir en las carreteras públicas

El nuevo súper de Lamborghini no es legal para conducir en las carreteras públicas

Los propietarios tendrán acceso a un canal web de seguridad seguro para que puedan mirar el coche cuando quieran. Si quieren conducir el coche, Lamborghini se encargará de que se pueda transportar a casi cualquier hipódromo del mundo y el propietario podrá conducirlo allí. Lamborghini también proporcionará un conductor de coche profesional para proporcionar formación en la manera de obtener la máxima velocidad y el disfrute de su súper motor V12. La empresa acogerá varios eventos especiales durante todo el año para que los propietarios de Essenza SCV12 se reúnan y disfruten de sus coches en grupo.

Sólo se producirán 40 de los coches. Los clientes ya han firmado contratos para la mayoría de ellos, pero algunos quedan disponibles, según dijo el ingeniero jefe de Lamborghini, Maurizio Reggiani.

Lamborghini no dio un precio para el Essenza SCV12, pero Reggiani dijo que tendrá un precio similar a los otros modelos de edición limitada de la compañía, tales como centenario Lamborghini y sean, Que vendió por 1,9 millones de dólares y a la subida de 2 millones de dólares, Respectivamente.

«Este coche es como un pasaporte especial para el mundo más exclusivo de Lamborghini», dijo Reggiani.

Según Lamborghini, el Essenza SCV12 tiene el V12 más potente que la compañía ha producido. El motor de 6,3 litros está «naturalmente aspirado», es decir, no tiene turbocompresor ni un sobrealimentador, dispositivos mecánicos que obligan al aire al motor a aumentar su potencia. Aún así, producirá más de 818 caballos de potencia, dijo la compañía. Reggiani afirmó que compresores de aire mecánicos como estos no habrían proporcionado el tipo de sonido y rendimiento que esperan los clientes de Lamborghini.

El SCV12 tiene una cuchara de aire que, a gran velocidad, produce un efecto como un sobrealimentador. La cuchara orientada hacia delante alimenta aire directamente al motor de modo que, a medida que el coche más rápido, el aire se empeña al motor a presión más alta y permite una mayor potencia.

El Essenza SCV12 es una tracción a las ruedas traseras, a diferencia de la mayoría de Lamborghinis, que son de tracción integral. Cuenta con una nueva transmisión de seis velocidades con conmutadores de paletas de volante del tipo que se utilizarán en otros futuros coches Lamborghini. Para hacer el coche lo más ligero y compacto posible, la transmisión se integra a la estructura del coche con la suspensión posterior del SCV12 montada directamente en la caja de cambios.

El SCV12 no fue diseñado para cumplir las normas de seguridad vial en todo el mundo, pero fue diseñado para cumplir las normas FIA. La Federación Internacional del Automóvil supervisa varias carreras de automóviles a nivel mundial, incluyendo la Fórmula 1 y el Campeonato Mundial de Resistencia, que culmina en las 24 Horas de Le Mans.

Como un auténtico coche, el SCV12 está diseñado para que cualquiera de las tres secciones principales que forman el cuerpo se pueda sustituir rápidamente durante una parada en pecho. Mientras que el coche puede pintarse de cualquier color que el cliente desee, Lamborghini lo pone a su disposición en un esquema de pintura inspirado en carreras especiales que incluye logotipos de patrocinadores. El volante rectangular del coche con pantalla de pantalla integrada se modeliza los volantes de los coches de Fórmula 1.

El volante de Lamborghini Essenza SCV12 & # 39; está moldeado en un volante de coche de Fórmula 1.

El «SC» de «SCV12» significa Squadra Corse, o «equipo de carreras» en italiano, que también es el nombre del departamento de deportes de motor de Lamborghini, fundado en 2014. Ferruccio Lamborghini, que fundó la empresa en 1963, no quería que su empresa participara en carreras, prefiriendo que Lamborghini se concentrara en fabricar coches exclusivamente para uso de la carretera, a diferencia de su vecino Ferrari. Ferrucio Lamborghini vendió su empresa homónima en 1972 y, bajo la propiedad de Volkswagen hoy, los coches Lamborghini compiten en varias carreras de coches deportivas, incluidas en Le Mans, y en Super Trofeo, una serie de carreras sólo para Lamborghini huracanes.

La Squadra Corse de Lamborghini tendrá cuidado de los coches y gestionará su transporte hasta las pistas y ayudará a los propietarios a aprender a conducirlos. Esencialmente, los propietarios de SCV12 serán tratados como si fueran conductores de carreras profesionales, salvo que no compitieran, Lamborghini programará cinco eventos de pistas al año durante los primeros tres años para los propietarios de SCV12, uno de los cuales no cobrará ningún cargo adicional . Los propietarios serán cobrados por cualquiera de los otros cuatro eventos, así como las visitas adicionales de las pistas que querrían organizar.

Esta nueva experiencia de propiedad de Lamborghini es similar a la del programa Corse Cliente XX de Ferrari. En el programa de Ferrari, que comenzó con la edición limitada Ferrari FXX en 2005, los propietarios de automóviles de pista especial sólo pueden participar en sesiones de conducción y pruebas con ingenieros Ferrari. Estos coches también se utilizan para probar tecnologías que podrían aparecer en modelos Ferrari más accesibles en el futuro como ocurre con la nueva transmisión de Lamborghini.

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